در چند روز گذشته وضعیت روسیه و اوکراین همچنان بسیار جدی است. کشورهای غربی تحریم های اقتصادی علیه روسیه را اعلام کرده اند که تأثیر عمیقی بر اقتصاد، مالی و زنجیره صنعتی جهانی داشته است.
صنعت تایرسازی که ما در آن هستیم از این تغییر بزرگ در امان نمانده است. اگرچه هیچ داده روشنی وجود ندارد که نشان دهد درگیری روسیه و اوکراین چقدر ضرر مستقیم به صنعت تایر وارد کرده است، تأثیر این جنگ بر روی تایرها باید بیشتر از شما باشد. خیلی بزرگتر تصور کنید.
چندین شرکت تایرسازی انتظارات مالی خود را در سال 2022 کاهش دادند
اول از همه، مستقیم ترین تأثیر شروع جنگ روسیه و اوکراین، کارخانه تایر روسیه است. در حال حاضر، مشخص است که کارخانه روسیه با بسیاری از شرکت های تایر تحت تاثیر قرار گرفته است.
1. شرکت های تایرسازی اهداف مالی خود را کاهش می دهند
پس از شروع درگیری روسیه و اوکراین، Nokian Tires اظهار داشت که در حال حاضر ابهامات زیادی در امور مالی روسیه، عملکرد سیستم پرداخت و نرخ مبادله روبل روسیه وجود دارد. بنابراین، هیئت مدیره تصمیم گرفت اهداف مالی این شرکت را که در 8 فوریه امسال منتشر شده بود، پس بگیرد.
این قابل درک است که در سال 2021، فروش خالص واحد تجاری ترکیبی روسیه و آسیا نوکیا در مجموع 336 میلیون یورو خواهد بود. در گزارش مالی سه ماهه اول سال 2021، این شرکت اعلام کرد که 82 درصد از لاستیکهای مسافربری در روسیه تولید شده است که نسبت به 85 درصد در سه ماهه اول سال 2020 کاهش داشته است.
علاوه بر این، پیرلی همچنین گفت که دو کارخانه در روسیه حدود 3-4 درصد از کل گردش مالی شرکت را تشکیل میدهند و خروجی آن 10 درصد است. پس از درگیری بین روسیه و اوکراین، پیش بینی حاشیه سود عملیاتی خود در سال 2022 را کاهش داد. حاشیه سود عملیاتی تعدیل شده بین 16 تا 16.5 درصد خواهد بود، در حالی که قبلاً حدود 16 تا 17 درصد بود.
2. کارخانه های تایرسازی زیادی در روسیه وجود دارد
Nokian Tyres، بزرگترین صادرکننده تایرهای مصرفی روسیه، چند روز پیش گفت که در حال انتقال تولید برخی از «خطوط تولید کلیدی» از کارخانه تایر روسیه خود به کارخانههای فنلاند و ایالات متحده است.
عرضه نفت خام به چالش کشیده شده است
قیمت مواد اولیه تایر
لاستیک مصنوعی یکی از مواد اولیه اصلی تایر است و روسیه یک تامین کننده مهم جهانی لاستیک مصنوعی و تولید کننده عمده نفت است. وقوع جنگ روسیه و اوکراین نیز عدم اطمینان را در تامین این دو ماده خام به همراه داشت.
1. روسیه یکی از واردکنندگان اصلی لاستیک مصنوعی در کشور من است
داده ها نشان می دهد که روسیه سومین منبع بزرگ واردات لاستیک مصنوعی به چین است. در سال 2021، چین حدود 140،{2}} تن لاستیک مصنوعی از روسیه وارد خواهد کرد که حدود 40 درصد از حدود 250،{5}} تن در سال 2020 کاهش داشته است، که حدود 250،000 تن را تشکیل میدهد. لاستیک مصنوعی در چین بیش از 12 درصد
2. قیمت نفت دو برابر شده و شرکت های روان کننده قیمت ها را افزایش داده اند
روسیه یک کشور نفتی بزرگ است. پس از درگیری، بازارهای انرژی و کالا در هرج و مرج بود و قیمت نفت در حال افزایش بود. از 4 مارس، قیمت های آتی نفت برنت از 100 دلار در هر بشکه افزایش یافت و به 111.35 دلار در هر بشکه رسید. تحلیلگران در اوایل فوریه گفتند که قیمت نفت نیز می تواند به 120 دلار در هر بشکه برسد.
علاوه بر این، مقدار زیادی لاستیک مصنوعی نیز از نفت خام استخراج می شود. افزایش قیمت نفت خام به طور اجتناب ناپذیری بر قیمت لاستیک مصنوعی تاثیر می گذارد. لاستیک مصنوعی ماده اولیه اصلی لاستیک است.