با توسعه سریع صنعت خودرو و افزایش تدریجی فروش، اعتقاد بر این است که بسیاری از خانواده ها در حال حاضر وسایل حمل و نقل خود را دارند. اهمیت لاستیک باید برای همه روشن باشد. حتی اگر فقط یک مشکل کوچک باشد، برای ایجاد سردرد کافی است، ناگفته نماند که گاهی اوقات ایمنی شخصی را نیز شامل می شود.
از بین تمام مشکلات تایرها، مضحک ترین آنها اشتباهات عقل سلیم یا بی دقتی نصابان است. یعنی لاستیک به عقب نصب شده است.
متداول ترین الگوهای تایر در بازار به طور کلی فقط سه نوع هستند: الگوی تک راهنما، الگوی متقارن و الگوی نامتقارن.
لاستیک های تک جهتی را نمی توان به طور معمولی نصب کرد
نقوش آج لاستیک های تک جهته دارای جهت دهی آشکار هستند تا زمانی که بر اساس جهت الگو نصب شوند صحیح خواهند بود. جهت الگوی جهتی است که چرخ در آن می چرخد. با این حال، برخی از دارندگان خودرو هنوز هنگام مواجهه با لاستیک های یک طرفه سردرد دارند. مهم نیست. همچنین فلش هایی روی دیواره های جانبی وجود خواهد داشت و کلمه انگلیسی "Rotation" روی آنها چاپ شده است. یعنی بعد از نصب لاستیک جهت پیکان جهت چرخش چرخ است. .
نصب معکوس بر عملکرد لاستیک تأثیر می گذارد
هنگامی که لاستیک تک راهنما به صورت وارونه نصب می شود، الگوی لاستیک نقش مربوطه را بازی نمی کند، که تأثیر خاصی بر عملکرد لاستیک مانند تخلیه آب، پایداری و اثر صرفه جویی در سوخت خواهد داشت. در موارد شدید، خطرات ایمنی وجود خواهد داشت.
لاستیک متقارن
در امتداد خط مرکزی لاستیک، الگوهای سمت چپ و راست متقارن است، بنابراین در هنگام نصب هیچ تفاوتی بین ضلع داخلی و خارجی وجود ندارد، یعنی می توانید آن را به صورت غیر معمول نصب کنید و می توانید آن را هر طور که دوست دارید نصب کنید. . با این حال، توصیه می شود کناری را با تاریخ تولید در قسمت بیرونی نصب کنید تا بعداً راحت بررسی شود و برای بررسی تاریخ تولید نیازی به برداشتن چرخ ها نباشد.
لاستیک نامتقارن
اگر قبلاً با لاستیک های متقارن آشنا شده اید، همانطور که از نام آن پیداست، لاستیک های نامتقارن، لاستیک هایی با طرح های نامتقارن در سمت چپ و راست هستند. دقیقاً به دلیل عدم تقارن آن است که عملکرد الگوها در هر دو طرف کاملاً متفاوت است. به طور کلی، الگوی بیرونی توجه بیشتری به چنگ زدن دارد و الگوی داخلی توجه بیشتری به زهکشی دارد.
با توجه به کارکردهای متفاوت الگوهای دو طرف، نصب این نوع لاستیک نسبتاً مشکل ساز است. شما باید درون و بیرون را تشخیص دهید. روی دیوارهای کناری با "خارج" در بیرون و "داخل" در داخل چاپ شده است. هنگام تعویض لاستیک، حتماً علائم مربوطه را تشخیص دهید و بی دقتی نکنید. من معتقدم که همه می توانند معنی این دو کلمه ساده انگلیسی را بفهمند.
بر خلاف اصل طراحی نصب شده، عملکرد تایر ناپایدار است
بر خلاف اصل نصب لاستیک های نامتقارن، قسمت داخلی که بر زهکشی تمرکز دارد در قسمت بیرونی و قسمت بیرونی که بر چسبندگی تمرکز دارد در قسمت داخلی نصب می شود. اول از همه، تجربه کلی رانندگی ناخوشایند است، مانند چرخش به یک طرف هنگام چرخش. از آنجایی که مقاومت سایشی الگوهای دو طرف نیز متفاوت است، پس از معکوس شدن لاستیک ها، لاستیک ها به شدت ساییده می شوند، شیارها صاف می شوند و ظرفیت زهکشی به طور طبیعی کاهش می یابد. لاستیک های خاص نیز می توانند باعث افزایش صدا شوند.
در مجموع تنها بخشی از لاستیک بدون توجه به داخل و خارج قابل نصب است و می توانید آن را هر طور که بخواهید نصب کنید. قسمت دیگر باید قبل از نصب به دقت بررسی شود. اگر عملکرد کلی تایر به دلیل اشتباهات نصب تحت تأثیر قرار گیرد، ارزش شمع را ندارد.