مکزیک تحقیقات ضد دامپینگ را آغاز کرد

در 5 آوریل 2023، وزارت اقتصاد مکزیک با صدور اطلاعیه‌ای اعلام کرد که تحقیقات ضد دامپینگ علیه لاستیک‌های سواری و کامیون‌های سبک مبدا یا وارداتی از چین آغاز شده است.
محصول مورد نظر به شماره تعرفه گمرکی مکزیک 4011.10.104011.20.06 یا سایر شماره های تعرفه قابل اعمال اشاره دارد و یک تایر جدید رادیال بادی با قطر داخلی 13 تا 22 اینچ (به ترتیب 330.2 میلی متر تا 558.8 میلی متر) است. توضیحات محصول خاص باید حاکم باشد. (به اسپانیایی: llantas neum á ticas nuevas de construcci ó n radial para autom ó vil y camioneta (cami ó n ligaro)، con di á گره داخلی مترو de 13 a 22 pulgadas (330.2 mm a 558.8 mm, observante).
متقاضیان نظرسنجی بریجستون (مکزیک)، تورنل، کانتیننتال تایر (مکزیک) و میشلین (مکزیک) هستند.

اعلامیه تشکیل پرونده نشان می دهد که دوره بررسی دامپینگ از 1 ژوئیه 2021 تا 30 ژوئن 2022 و دوره بررسی خسارت از 1 ژوئیه 2019 تا 30 ژوئن 2022 می باشد. آخرین مهلت ارسال پاسخنامه 18 می 2023 می باشد. ، و می تواند برای 5-7 روز کاری تمدید شود.
در مجموع 37 شرکت چینی متهم هستند و لیست پیوست شده است. (لطفاً توجه داشته باشید که آیا شرکت‌های تولیدی چینی در لیست شرکت‌های ثبت‌شده گنجانده شده‌اند یا خیر، تنها برای مرجع است. نکته کلیدی این است که آیا محصولات درگیر در این پرونده در طول دوره تحقیقات دامپینگ از 1 ژوئیه 2021 تا 30 ژوئن 2022 به مکزیک صادر شده است یا خیر. مادامی که در این مدت صادر شده اند باید و باید به دادخواست پاسخ دهند و در صورت عدم صدور صلاحیت پاسخگویی به دعوی را ندارند.)
اگر شرکت در طول دوره تحقیقات دامپینگ، محصولات مربوطه را به مکزیک صادر کند و بخواهد بازار مکزیک را حفظ کند، باید به شکایت پاسخ دهد.
انجمن صنعت لاستیک چین یادآوری می کند که بر اساس تجربه گذشته، آژانس های تحقیقاتی مکزیکی معمولا نمونه برداری انجام نمی دهند و شرکت ها باید پاسخ های کاملی را برای دریافت نرخ مالیات خود ارائه دهند. بنگاه هایی که پاسخگو نیستند مشمول بالاترین نرخ مالیات در بین شرکت های پاسخگو خواهند بود. علاوه بر این، مکزیک چین را یک کشور غیربازار اقتصادی می‌داند و در موارد قبلی از ایالات متحده به عنوان کشور جایگزین چین استفاده کرده است.
گزارش شده است که مکزیک با صادرات حدود 300 میلیون دلار در سال به سومین کشور در صادرات تایرهای نیمه فولادی چین در دو سال گذشته تبدیل شده است.