در 5 آوریل 2023 ، وزارت اقتصاد مکزیک از آغاز تحقیقات ضد دامپینگ در مورد لاستیک های مسافر و کامیون های سبک ناشی از یا واردات از چین خبر داد.
محصولات درگیر لاستیک های پنوماتیک شعاعی جدید با قطرهای داخلی از 13 تا 22 اینچ (330.2 میلی متر تا 558.8 میلی متر) ، طبق کدهای تعرفه گمرک مکزیکی 4011.10.10 و 4011.220.06 هستند. دوره تحقیقات دامپینگ از اول ژوئیه 2021 تا 30 ژوئن 2022 است و دوره تجزیه و تحلیل خسارت از اول ژوئیه 2019 تا 30 ژوئن 2022 است.
متقاضی تحقیقات Bridgestone (مکزیک) Tornel ، Tires Continental Michelin (مکزیک) و لاستیک های میشلین (مکزیک) است.
انجمن صنعت لاستیک چین به نمایندگی از صنعت تایر چینی در دادخواست خسارت شرکت کرد و در مراحل مقدماتی و نهایی داوری اظهارنظرهایی را به نمایندگی از صنعت ارائه داد.
در 5 آوریل 2024 ، آژانس تحقیقاتی مکزیک حکم اولیه ای را در مورد تحقیقات ضد دامپینگ اتومبیل های مسافربری و لاستیک های کامیون سبک از چین صادر کرد ، با این حکم که محصولات مورد بررسی وارد شده از چین تهدیدی از آسیب به صنعت داخلی در مکزیک را به وجود می آورند و تصمیم می گیرند به طور موقت (در حدود شش ماه از زمان موقت موقت) حکم نهایی نه تصمیم نهایی)
در 30 سپتامبر 2024 ، آژانس تحقیقاتی مکزیک حکم نهایی را در مورد تحقیقات ضد دامپینگ در مورد لاستیک های مسافری و لاستیک کامیون های سبک از چین صادر کرد.
این تحقیقات نشان داد که محصولات وارداتی از چین تهدیدی برای آسیب به صنعت داخلی مکزیک دارند. با شروع از اول اکتبر ، وظایف ضد دامپینگ با توجه به حاشیه دمپایی تعیین شده ، به شرکت های صادرات و تولید چین تحمیل می شود.
در مقایسه با نرخ مالیات اولیه ، نرخ مالیات نهایی 6 شرکت نمونه برداری برای یک شرکت کمی افزایش یافته است ، به طور قابل توجهی برای تایر ژنگدائو و شاندونگ هاوهوا کاهش یافته و برای 3 شرکت دیگر هماهنگ است.
میانگین نرخ مالیات ضد دامپینگ برای شرکتها از 21.77 ٪ در حكم اولیه به 14.82 ٪ در حكم نهایی كاهش یافته است.
برای سه شرکتی که نرخ مالیات جداگانه را در حکم مقدماتی دریافت کرده اند - شاندونگ لینگلونگ ، شاندونگ چانگفنگ و ونلی تایر ، آژانس تحقیقاتی مکزیک در حکم نهایی نرخ مالیات را کاهش نداد.
براساس بازخورد شرکت های شرکت کننده در پاسخ ، آژانس تحقیقاتی مکزیک در این مورد با روشهای ضد دامپینگ مشکلات زیادی داشت و ادعاهای دفاعی معقول را که توسط شرکتهای پاسخ دهنده در مورد تعدیل قیمت داخلی انجام شده ، نپذیرفت. این همچنین یکی از دلایلی است که بسیاری از شرکت های نمونه برداری از نرخ مالیات بالاتر برخوردار هستند و اگرچه میانگین نرخ مالیات در مقایسه با حکم اولیه کاهش یافته است ، اما هنوز هم بالاتر از انتظارات صنعت است.