لاستیک های جامد در حال حاضر تنها برای خودروهای با بار بالا یا ماشین آلاتی که با سرعت های پایین در حال اجرا هستند استفاده می شوند، و همچنین برای ماشین آلات با موقعیت ثابت در مقایسه با لاستیک های پنوماتیک استفاده می شوند زیرا لاستیک های جامد مقاوم تر از سایش هستند. تایرهای جامد عمدتاً برای خودروهای صنعتی مانند خودروهای بلند کننده با سرعت پایین و پربار، خودروهای کششی و کامیون های مسطح مورد استفاده قرار می گیرند و لاستیک های جامد نیز در صنایع مختلف به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند. اگر آسیبی وارد شود، چه باید کرد؟ ویرایشگر زیر شما را به آن محبوب!
1. هنگامی که سوراخ های کوچک در لوله داخلی یافت می شود، تعمیر گرم یا سرد می تواند انجام شود. فایل ناهموار در اطراف منطقه آسیب دیده از لوله داخلی، چوب لاستیک تعمیر آتش به آسیب، و ایجاد سوراخ و سوراخ کوچک فقط در وسط لاستیک تعمیر، و سپس نصب گیره تعمیر تایر در برابر تعمیر لاستیک عادی، سفت پیچ، و سپس شعله ور حرارت عامل گرمایش بر روی چسب و صبر کنید برای 10-15min به پیوند محکم.
2. هنگامی که لاستیک جامد ترک، سوراخ، تاول، delamination و غیره، آنها باید تعمیر و یا مرمت با توجه به شرایط خاص است. هنگامی که ترک های پی در پی در اطراف کارد پوشش تایر وجود دارد، لاستیک آج جلا داده شده است و سوراخ های بزرگی وجود دارد، لایه خط کارج دارای ترک های آنولار است و کل دایره از هم جدا می شود، باید جایگزین آن شود.
۳- تعویض به موقع: اگر لوله داخلی تا خورده، به شدت ترک خورده، پیری، چسبناک، تغییر شکل یافته و غیره که قابل اصلاح نیست، باید در زمان جایگزین شود. بیایید یک بررسی منظم از فشار تایر توسعه, و سعی کنید آن را بررسی کنید هر ماه دیگر. فشار تایر ناکافی باید به موقع ساخته شود. قبل از رفتن به بزرگراه، آن را به طور منظم بررسی کنید تا ایمنی رانندگی اطمینان حاصل شود.