هنگام جایگزینی لاستیک های جامد لیفتراک، خطر فشردن زمانی که جک هیدرولیک از جا در می رود وجود دارد. هنگام استفاده از جک هیدرولیک برای بلند کردن لیفتراک، مطمئن شوید که جک هیدرولیک پایدار است، و خزیدن در زیر لیفتراک جک شده ممنوع است.
تایرهای لیفتراک فشار هوای بالایی دارند و خطرناک هستند.
لاستیک ها، لوله های داخلی، رینگ ها را از هم دور نکنید، یا لاستیک های لیفتراک را روی لیفتراک باد کنید. این همه نیاز به تجهیزات حرفه ای و مهارت، و همچنین حرفه ای برای دریافت آموزش های حرفه ای قبل از آنها می توانند عمل کنند.
حذف بار لیفتراک، پارک لیفتراک در سطح، جاده شرکت، و اعمال سیستم ترمز پارکینگ. یک پد را زیر تایر لیفتراک قرار داده تا جایگزین شود. لیفتراک باید در موقعیت سرقت مشخص شده سرقت. هنگام تعویض تایر جلو باید در دو طرف زیر دکل باشد و هنگام تعویض تایر عقب باید زیر وزنه وزنه باشد.
بالا لیفتراک را به لاستیک های جامد لیفتراک ببینید، و هنوز هم کمی در تماس با زمین، پد را زیر قاب قرار داده تا از سقوط آن جلوگیری شود. هنگام تعویض لاستیک های جلو، یک پد را در سمت جلو قرار داده است. هنگام تعویض تایر عقب، پد را در سمت عقب قرار می دهد.
برای لاستیک های لیفتراک مجهز به رینگ های انشعابی، پیچ و مهره های اتصال رینگ را شل نکنید. پس از آزاد کردن فشار، حتماً مهره هاب مجهز به لبه انشعاب را شل کنید. به منظور اطمینان موثر از ایمنی، هنگام باد کردن لاستیک لیفتراک یا جایگزینی لاستیک ها، بدن خود را در مقابل تایرهای قرار دهید و در طرفین لاستیک های جامد کار نکنید. هنگام استفاده از کمپرسور هوا برای تنظیم فشار هوا، فشار کمپرسور را از قبل تنظیم کنید. جلوگیری از تغییر شکل یا ترک خوردگی لبه بسیار خطرناک است. در هنگام نصب و جایگزینی لاستیک ها، کاملاً بررسی کنید و از لاستیک هایی با رینگ های تغییر شکل یافته یا ترک خورده استفاده نکنید.