شرکت های تایر در حال تسریع دگرگونی برقی شدن هستند

در سال های اخیر، شرکت های تایرسازی به دلیل عواملی مانند افزایش قیمت مواد اولیه و کاهش تقاضا، عموما تحت فشار بوده اند. اخیراً، شن جین رونگ، معاون ارشد انجمن صنعت چین، در کنفرانس سالانه لاستیک چین در سال 2023 اظهار داشت که نوسانات دوره ای در بازار جهانی تایر وارد محدوده نزولی شده است. با این حال، ظهور ناگهانی یک نیروی جدید فرصت های جدیدی را برای صنعت به ارمغان آورده است.
طبق داده‌های انجمن صنعت لاستیک چین، صنعت تایر چین در سال 2022 با مشکلات و چالش‌های بی‌سابقه‌ای مواجه شد. تولید ملی تایر حدود 667 میلیون قطعه است که نسبت به سال گذشته 4.3 درصد کاهش داشته است. مجموع تولید داخلی جامع تایرهای بیرونی توسط 38 شرکت اصلی تایر داخلی، 468 میلیون نفر بود که نسبت به سال قبل 7.88 درصد کاهش داشت. سال گذشته، شاندونگ به عنوان یک استان اصلی تایر، 11 شرکت تولید تایر را تعطیل کرد و از ظرفیت تولید عقب مانده و ناکارآمد 19.8 میلیون لاستیک خارج شد.
در واکنش به رقابت در صنعت و کاهش سودآوری، شرکت‌های تایرسازی تحقیقات و تولید لاستیک‌های خودروهای الکتریکی را برای بهبود سود افزایش داده‌اند. هانتای تایر اولین سری محصولات خود را با نام iON عرضه کرده است که به طور خاص برای خودروهای الکتریکی طراحی شده است. پیرلی قبلاً به طور مشترک تایرهای ویژه خودروهای انرژی جدید را با LucidMotors روانه بازار کرده است که می توانند 6 تا 9 درصد وزن اضافی را در مقایسه با محصولات سنتی تحمل کنند. بریجستون Tyrant T005EV را برای وسایل نقلیه با انرژی جدید توسعه داده است و قصد دارد تا سال 2030 90 درصد تایرهای خودروهای خود را به طور انحصاری برای خودروهای الکتریکی بفروشد.
به منظور انطباق با روند جدید برقی سازی و توسعه هوشمند در بازار جهانی خودرو، Jinhu Tire هشت کارخانه تولید و پنج مرکز تحقیق و توسعه ایجاد کرده است که بازارهای مصرف عمده در سراسر جهان را پوشش می دهد. محصولات آن چندین دسته مانند تایرهای سدان، لاستیک خودروهای تجاری، لاستیک خودروهای خارج از جاده، لاستیک های کامیون و لاستیک های پیشرفته را پوشش می دهند.
عملکرد سه ماهه اول سال 2023 منتشر شده توسط Jinhu Tire نشان می دهد که فروش به 998.9 میلیارد وون رسیده است که نسبت به سال قبل 35.2 درصد افزایش داشته است و سود عملیاتی 54.5 میلیارد وون بوده است، با حاشیه سود 5.5 درصد، افزایش 5.4 درصدی. نسبت به مدت مشابه سال گذشته. رشد عملکرد تا حدودی به دلیل افزایش قیمت جهانی تایر و بهینه سازی کارایی زنجیره تامین است. از سوی دیگر، این امر با گسترش عرضه محصولات جدید خودرو (OE)، فروش محصولات پربازده در بازار جهانی، گسترش سهم بازار و افزایش قیمت فروش محصولات محقق می شود. علاوه بر این، محصولات خودروهای الکتریکی به تدریج به یک نقطه رشد جدید برای عملکرد تایر Jinhu تبدیل شده اند.
اخیراً یکی از افراد مرتبط با Jinhu Tire گفت: ما محصولات جدیدی را برای وسایل نقلیه الکتریکی عرضه کرده ایم تا با بهبود ساختار، فروش و سود عملیاتی را افزایش دهیم.
شایان ذکر است که موج برقی شدن خودروها موجب تحریک تقاضای بازار برای لاستیک های تخصصی شده و در عین حال چالش های جدیدی را برای بنگاه های تولید تایر ایجاد کرده است. این صنعت معتقد است که در مقایسه با خودروهای سنتی، سه سیستم الکتریکی خودروهای برقی با ویژگی هایی مانند گشتاور بالا و صدای کم جایگزین موتور شده است. وسایل نقلیه الکتریکی الزامات بالاتری برای عملکرد باربری تایر، ایمنی، راحتی، اقتصاد، چسبندگی، سر و صدا، هندلینگ، مقاومت در برابر سایش و سایر شاخص‌ها دارند.
بر اساس این گزارش پژوهشی، تایرها به عنوان یکی از اجزای مهم خودرو، نه تنها به بازار لوازم جانبی جلویی که بر اساس تولید و فروش خودرو تعیین می‌شود، مرتبط است، بلکه ارتباط تنگاتنگی با بازار خرده‌فروشی جایگزینی تعیین‌شده توسط مالکیت خودرو دارد. از منظر ساختار سفارش کار کسب و کار تعمیر و نگهداری خودروهای انرژی جدید، نسبت سفارشات کار تایر برای وسایل نقلیه انرژی جدید بیشتر از وسایل نقلیه سوخت سنتی است. بنابراین انتظار می‌رود شرکت‌های تولید تایر با انرژی نو با فناوری پیشرفته، بازار بزرگ و کانال‌های خوب از موج برق‌سازی خودرو بهره‌مند شوند.