لاستیک بخش کلیدی خودرو است، اما بسیاری از مصرف کنندگان به آن اهمیت نمی دهند. کیفیت لاستیک در واقع ایمنی سفر روزانه ما را تعیین می کند. بنابراین باید به عملکرد لاستیک توجه کنیم و دانش روزانه تایر را یاد بگیریم. امروز، سردبیر دانش رایج لاستیک ماشین را به شما معرفی می کند، از جمله اینکه چند وقت یکبار آن را تعویض کنید؟ چگونه نوع لاستیک و مشخصات مدل خود را تشخیص دهیم؟
خیلی از دوستان فکر می کنند هر 20000 کیلومتر یا 40000 کیلومتر تغییر می کند و برخی از دوستان می گویند با توجه به درجه ساییدگی لاستیک ها تغییر می کند. در واقع همه آنها درست هستند، اما شما باید به وضعیت واقعی مراجعه کنید. همچنین می توانید لاستیک ها را به پنج روش زیر تعویض کنید.
1. سایش شدید
مشاهده اصلی درجه سایش است. در الگوی آج لاستیک و دیواره جانبی، تایرهای ما قبل از خروج از کارخانه با علائم سایش طراحی شده اند. می توانید بررسی کنید که آیا آنها باید با توجه به شرایط سایش تعویض شوند یا خیر. در شرایط عادی، درجه سایش چرخ جلو بیشتر از چرخ عقب است که دلیل آن فرمان مکرر است. توصیه می شود چرخ های جلو و عقب را پس از طی 30000 کیلومتر تعویض کنید تا از دوام لاستیک ها اطمینان حاصل شود، می توان چهار لاستیک را در یک زمان تعویض کرد که در دفعات بعدی مشخص است که لاستیک ها فرسوده شده اند.
2. پس از چندین بار تعمیر لاستیک
لاستیک هنگام رانندگی در جاده پنچر می شود که امری رایج است. بسیاری از افراد می توانند لاستیک را یک بار با قیمت 10 یوان و 20 یوان تعمیر کنند، اما این دائمی نیست. به خصوص در یک موقعیت، دو وصله نمی توانند ظاهر شوند. ثانیاً، اگر دو وصله خیلی نزدیک باشند، امکان پذیر نیست، که منجر به خطرات خطرناکی در هنگام رانندگی با سرعت بالا می شود. ضمناً قابل ذکر است که در صورت مشاهده پنچری لاستیک نباید به صورت دستی آن را بیرون کشید. از یک طرف، ناخن ممکن است به دلیل نشت هوا خارج شود که ممکن است باعث ایجاد خطر شود. از طرفی باعث افزایش سرعت باد لاستیک می شود که منجر به فشار ناکافی لاستیک می شود. ما در حالت لاستیک نرم رانندگی می کنیم که بیشترین ضرر را برای لاستیک دارد و حتی مستقیماً لاستیک را از بین می برد.
3. دیواره لاستیک پنچر شده است
آسیب پذیرترین قسمت لاستیک دیواره لاستیک است. اگر دیواره لاستیک پنچر شده است پیشنهاد شخصی من تعویض مستقیم آن است. بسیاری از صاحبان خودرو ممکن است ظاهر خودروی پارک شده را مشاهده کرده باشند. در این زمان لاستیک های جلوی ما به دلیل وزن موتور همیشه تحت تنش خواهند بود و دیواره لاستیک های دو طرف نیز کمی برآمده می شوند، بنابراین دیواره لاستیک پنچر می شود. این یک تعمیر ساده برای حل مشکل نیست. در زندگی روزمره به راحتی دو بار تقسیم می شود، حتی لاستیک ترکیده می شود، بنابراین توصیه می شود در صورت سوراخ شدن دیواره لاستیک، مستقیماً آن را تعویض کنید.
4. لاستیک برآمده است
برآمدگی لاستیک اغلب برای راننده کامیون اتفاق می افتد. برآمدگی لاستیک نشان دهنده شکستگی و تغییر شکل سیم طلایی داخل لاستیک است و به راحتی می توان در هنگام رانندگی احتمال ترکیدگی لاستیک را ایجاد کرد. علاوه بر این، هنگامی که این مشکل را پیدا کردید، باید در اسرع وقت با آن برخورد کنید تا از رانندگی ایمن خود اطمینان حاصل کنید.
5. پیری لاستیک
در مورد کهنگی لاستیک باید توجه داشت که ترک های دیواره لاستیک که نشان دهنده درجه کهنگی لاستیک است را رعایت کنیم. اگر برای مسافت کوتاهی رانندگی می کنید، اما خودرو در حالت ایستاده است، این وضعیت مستعد پیری است. مدت اعتبار لاستیک به طور کلی 3 تا 5 سال است. شما می توانید آن را با توجه به مدل مشخص شده روی لاستیک قضاوت کنید. برخی از سازندگان هنگام خرید مدل به شما می گویند که معمولاً ضمانت آسیب های غیر انسانی در عرض 3 سال است، در صورت کهنه شدن، آن را به موقع تعویض کنید.
علاوه بر این، علاوه بر توجه به مشکلات آشکار ناشی از لاستیک های فوق، باید در هنگام رانندگی به نگهداری لاستیک ها نیز توجه داشته باشید. اول از همه، لاستیک ها باید با توجه به فصول مختلف به طور متفاوت تنظیم شوند. مثلا در تابستان پنچر شدن لاستیک آسان است پس باید در تابستان فشار را کمی کاهش دهید و همچنین توجه داشته باشید که فرمان را در جای خود نچرخانید. اکنون خودروها از کمک فرمان برخوردارند، این امر ما را به ایجاد بسیاری از عادات بد رانندگی سوق داده است. چرخش لاستیک ها در جای خود یک عامل انسانی برای تسریع سایش است.